Ahad 17 Jul 2016 22:19 WIB

ASDP Siap Tingkatkan Kapasitas Dermaga di Padangbai

Rep: Muhammad Nursyamsi / Red: Maman Sudiaman
Ilustrasi antrean truk di Pelabuhan Padangbai, Karangasem, Bali.
Foto: Antara Foto
Ilustrasi antrean truk di Pelabuhan Padangbai, Karangasem, Bali.

EKBIS.CO,  PADANGBAI -- PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) akan meningkatkan kapasitas sarana dan prasarana pelabuhan khususnya di lintasan Padangbai, Bali - Lembar, Lombok. Langkah ini dimaksudkan demi mendongkrak kualitas pelayanan terhadap pengguna jasa transportasi perairan di jalur ini.

Direktur Teknik PT ASDP Indonesia Ferry (Persero) M Fitri Natriawan mengatakan, perseroan tengah mengkaji peningkatan kapasitas dermaga yang diusulkan Kementerian Perhubungan (Kemenhub)."Kapasitas dermaga eksisting saat ini 30 ton, akan kami kaji untuk ditingkatkan menjadi 40-50 ton," katanya, di sela kunjungan Sekjen Kementerian Perhubungan Sugihardjo di Pelabuhan Padangbai, Ahad (17/7).

Untuk jangka pendek, lanjut Fitri, ASDP juga akan membuat jalur penumpang pejalan kaki yang dilengkapi dengan kanopi agar tidak kepanasan ataupun kehujanan. 

Ia menjelaskan, Kemenhub memang telah sejak lama mendorong ASDP agar meningkatkan kapasitas dermaga di Pelabuhan Padangbai, yang idealnya memang harus berpasangan dengan pelabuhan tujuan, yakni Pelabuhan Lembar, Lombok. Saat ini ada 3 dermaga di Pelabuhan Lembar, sedangkan di Pelabuhan Padangbai baru terdapat dua unit. 

Adapun kapasitas tampung kendaraan dan penumpang di pelabuhan Padang Bai memang harus ditingkatkan. Saat ini, hanya cukup menampung sekitar 450 unit jenis truk, 1.500 unit sepeda motor, 64 unit mobil pribadi, dan sekitar 100-an penumpang pejalan kaki.

Di lintasan Lembar-Padang Bai beroperasi sekitar 33 unit kapal dengan rata-rata 24 trip per harinya. ASDP sendiri mengoperasikan 3 unit kapal, yang salah satunya beroperasi kapal Portlink II berukuran 1500 GRT yang cukup ideal di lintasan ini. Diakui, kebutuhan prasarana dermaga di pelabuhan Padang Bai sangat mendesak.  

"Ada kajian yang dimungkinkan untuk membangun satu lagi dermaga beton di Padang Bai, ini yang belum terealisasi untuk mengurai potensi stagnasi yang terjadi seperti di musim liburan Lebaran atau akhir tahun,” kata GM PT Indonesia Ferry (Persero) Cabang Lembar Anton Murdianto.

Ia mengaku, selain kendaraan truk barang yang banyak melintasi Padang Bai, karakteristik pengguna jasa dengan mobil pribadi dan sepeda motor juga mengalami peningkatan yang cukup tinggi, khususnya di saat musim liburan.

Selama arus mudik dan balik lebaran 2015, terjadi kenaikan trafik pengguna jasa secara keseluruhan rata-rata sekitar 20 persen.  "Jika dibandingkan tahun lalu, tren tahun ini cukup tinggi, yakni sepeda motor 25 persen, penumpang dan mobil pribadi 20 persen. Bahkan, dari sekitar 14.568 unit sepeda motor yang menyeberang dari Padangbai ke Lembar, baru kembali sekitar 10 ribuan," ujarnya.

Data Posko Padangbai dari H-7 hingga H+8, jumlah penumpang mencapai 62.448 orang, sepeda motor 12.149 unit, dan roda 4 sebanyak 7.458 unit.

Dalam kunjungannya, Sekjen Kemenhub Sugihardjo mengatakan, untuk layanan penyeberangan selama musim mudik lebaran tahun ini tidak ada hambatan yang signifikan. Namun, ia mengharapkan agar operator penyeberangan tetap memprioritaskan aspek keselamatan, keamanan, dan kenyamanan penumpang.  "Untuk keselamatan, ketentuan mengenai lasing, dan pengumpulan data manifest wajib dilakukan. Jangan ada kompromi soal ini, demi keselamatan bersama," katanya. 

Secara umum, lanjutnya, selama arus mudik dan balik Lebaran terjadi tren penurunan angka kecelakaan. Berikutnya yang perlu diwaspadai ialah aspek keselamatan, utamanya akses masuk menuju Bali baik dari Padangbai dan Gilimanuk. Pasalnya, belakangan ini tren gangguan keamanan meningkat. 

"Terakhir, ada modus baru aksi teroris menabrakkan truk ke area publik. Ini kan sesuatu yang tidak bisa diantisipasi, karena itu koordinasi dengan aparat keamanan harus ditingkatkan," ujarnya.

Terkait peningkatan kapasitas dermaga, Sugihardjo berharap ada win-win solution untuk seluruh pihak mengingat kebutuhan dermaga yang memadai sangat dibutuhkan. "Dalam kondisi arus puncak mudik maupun balik begini berarti tidak seimbang. Idealnya penyebrangan kan harus berpasangan. Kalau pincang (dermaga), maka produktivitas tidak tercapai," katanya.

 

 

 

BACA JUGA: Ikuti Serial Sejarah dan Peradaban Islam di Islam Digest , Klik di Sini
Advertisement
Advertisement
Advertisement
Advertisement