Semuanya juga ditambah fitur N e-Shift yang memberikan simulasi kendaraan kopling ganda yang fungsinya memang mengontrol torsi dan daya kendaraan. Pengendara seakan-akan merasakan langsung perpindahan gigi layaknya mobil bertenaga bensin.
Semua teknologi semakin maksimal dengan adanya fitur N Race. Fitur ini, yang seakan-akan dibuat khusus untuk akselerasi di track, mendorong konsumsi energi Ioniq 5 N lebih maksimal dan memiliki daya tahan lebih di lintasan balap.
Sebagai informasi, Hyundai Ioniq 5 N memiliki sistem penggerak semua roda (AWD, all wheel drive) dan dilengkapi dengan 2 motor listrik, satu di gardan depan dan satu lagi di belakang, yang bekerja sama untuk menghasilkan tenaga dan traksi.
Motor listrik dual yang dapat beroperasi hingga 21.000 RPM. Baterainya memiliki kapasitas 84 kWh. Ioniq 5 N memiliki output total 478 kW (650 PS) dan mampu melaju dari 0 hingga 100 km/jam dalam 3,4 detik dan memiliki kecepatan tertinggi 260 km/jam.
Di saat yang sama, President Director PT Hyundai Motors Indonesia, Ju Hun Lee mengungkapkan ada alasan khusus perseroan memasarkan Ioniq 5 N di Indonesia. Ia menyebut Indonesia hingga kini masih menjadi pemain utama bagi industri kendaraan bermotor.
Apalagi, Hyundai telah menanamkan investasi besar di Indonesia, termasuk membangun pabrik hingga pusat research and development (R&D) di Indonesia. Selain itu, Hyundai juga ingin membangun kepercayaan masyarakat Indonesia terhada produk Hyundai N Brand.
"Kami ingin bangun kepercayaan dan tentu saja komunitas penyuka Hyundai N Brand," tutur dia.
