Situasi ini mirip seperti pengendara mobil manual yang harus menggunakan kopling saat berhenti di lampu merah dan melepaskannya ketika lampu hijau menyala.

Pit Stop

Kopling juga perlu digunakan ketika pembalap menuju area pit stop. Namun saat berhenti di area pit stop, pembalap harus melepaskan kopling agar mesin tidak mati sebelum roda berhenti berputar. Setelah berdiam sejenak di pit stop, pembalap perlu kembali mengaktifkan kopling dan melaju keluar dari pit stop dengan cepat. Hal serupa juga perlu dilakukan oleh pembalap ketika mereka terkena penalti stop-and-go.

Pindah Gigi

Mobil balap Formula 1 perlu menggunakan kopling untuk berpindah gigi. Akan tetapi, tak seperti pada mobil manual, mobil balap Formula 1 tidak memiliki pedal kopling.

Pembalap juga tidak perlu mengoperasikan kopling secara manual setiap kali berpindah gigi. Yang perlu dilakukan oleh pembalap hanyalah memilih gigi yang diinginkan dengan sebuah paddle yang berada di balik setir.