EKBIS.CO, DETROIT- Ketika penjualan kendaraan hibrida gas-listrik di AS meningkat dan penjualan kendaraan listrik menurun, produsen mobil dan pemasok bertaruh bahwa permintaan konsumen akan kompromi antara semua pembakaran dan listrik adalah tren yang bertahan lama.
Produsen mobil dan pemasok menambah kapasitas untuk memproduksi kendaraan hibrida berbahan bakar bensin-listrik dan hibrida plug-in untuk pasar Amerika Serikat, sebagai respons terhadap peningkatan permintaan konsumen terhadap teknologi yang General Motors ( (GM) dan produsen mobil lainnya berencana untuk menghentikan produksinya demi mendukung armada yang sepenuhnya bertenaga listrik, kata para eksekutif dan analis industri.
“Penjualan kendaraan hibrida di AS tumbuh lima kali lebih cepat dibandingkan penjualan kendaraan listrik pada bulan Februari, “kata Morgan Stanley.
Versi hibrida plug-in dari SUV Jeep Wrangler menyumbang setengah dari total penjualan Wrangler di AS pada paruh kedua tahun 2023, naik dari 37 persen pada paruh kedua tahun 2023. paruh pertama tahun ini, Stellantis (STLAM.MI), membuka tab baru kata.
Penjualan Ford Motor, untuk mobil hybrid naik hampir 37 persen selama dua bulan pertama tahun ini, didorong oleh permintaan truk kompak hybrid Maverick yang dihargai mulai dari 25.315 dolar AS.
“Mobil terpanas di pasar kami saat ini adalah Maverick hybrid,” kata Scott Simmers, manajer umum Palm Springs Motors di Cathedral City, California.
Hibrida Maverick sekarang menyumbang sekitar setengah penjualan model tersebut dan dealer mengatakan mereka bisa menjual lebih banyak jika Ford bisa memasoknya.
“Kami harus segera menambah kapasitas untuk Maverick,” kata Jim Baumbick, wakil presiden Ford untuk pengembangan produk, kepada Reuters. “Kami menambahkan shift ketiga untuk merespons permintaan.”
Peralihan industri ke kendaraan hibrida menantang kebijakan iklim pemerintahan Biden yang pro-EV, dan kelompok lingkungan hidup yang menginginkan para pembuat mobil menghentikan penggunaan mesin pembakaran internal yang mengeluarkan CO2 secepat mungkin.
Gedung Putih diperkirakan akan mengeluarkan standar emisi CO2 kendaraan pada bulan ini yang dirancang untuk memaksa produsen mobil meningkatkan pangsa kendaraan listrik yang mereka jual sebanyak 60 persen pada tahun 2030.
Namun, pemilihan presiden AS pada bulan November menempatkan subsidi kendaraan listrik dan peraturan emisi di Gedung Putih dalam risiko.
Para analis mengatakan eebagian besar produsen mobil lama kehilangan uang karena kendaraan listrik dan hibrida adalah cara yang lebih menguntungkan untuk mengurangi emisi CO2 jika pemerintahan di masa depan mengubah arah.
“Hibrida adalah perlindungan besar terhadap perubahan administratif yang mengurangi tekanan dari sudut pandang peraturan,” kata Mark Wakefield, kepala praktik otomotif global AlixPartners.
Dan Becker dari Pusat Keanekaragaman Hayati di Washington mengatakan para pendukung pembatasan emisi mesin pembakaran yang ketat khawatir bahwa pemerintahan Biden dapat menawarkan insentif bagi produsen mobil untuk menjual lebih banyak kendaraan hibrida plug-in dengan motor pembakaran untuk lebih mendorong penjualan mereka dengan celah yang memungkinkan lebih banyak polusi.
Dipimpin oleh Toyota, Ford dan Honda, produksi mobil hibrida di Amerika Utara dapat meningkat hingga 20 persen dari total produksi kendaraan ringan pada tahun 2025, dibandingkan dengan 14 persen untuk kendaraan listrik, menurut data yang diberikan kepada Reuters oleh AutoForecast Solutions.
“Sementara prospek kendaraan listrik mengalami penurunan sekitar satu juta unit pada tahun lalu, model hibrida mengalami lonjakan dengan volume yang kurang lebih sama,” kata Wakil Presiden AFS Sam Fiorani kepada Reuters.
Pemasok seperti Schaeffler membuka melakukan investasi jangka panjang untuk memperluas kapasitas produksi hibrida. Perusahaan Jerman tersebut berencana untuk menginvestasikan 230 juta dolar AS di pabrik baru di Dover, Ohio, untuk meningkatkan produksi gandar listrik yang digunakan dalam sistem penggerak hibrida. Schaeffler saat ini memasok komponen utama untuk sistem hibrida yang ditawarkan pada truk pikap Ford F-150.
Ford mengatakan pihaknya berencana menggandakan pangsa pasar F-150 hibrida menjadi 20 persen. Marc McGrath, kepala operasi Schaeffler di AS, mengatakan kepada Reuters bahwa ia mengharapkan adopsi yang lebih luas dari powertrain hibrida untuk pikap heavy-duty tberat dan kendaraan sport besar.
“Kami melihat adanya diskusi dengan semua (produsen mobil) besar di segmen itu,” kata McGrath.
